1. Veldu iðnaðarhjól og hjól
Tilgangurinn með notkun iðnaðarhjóla er að draga úr vinnuafli og bæta vinnuhagkvæmni. Veldu rétt iðnaðarhjól og hjól í samræmi við notkunaraðferð, aðstæður og kröfur (þægindi, vinnusparnaður, endingu). Vinsamlegast hafðu eftirfarandi atriði í huga: A. Burðarþyngd: (1) Útreikningur á burðarþyngd: T=(E+Z)/M×N:
T＝þyngd sem hvert hjól ber E＝þyngd flutningatækisins Z＝þyngd færanlegs sviðs M＝virkt burðarmagn hjólsins
(takið skal tillit til ójafnrar dreifingar staðsetningar og þyngdar) (2) Virkt burðarmagn hjólsins (M) er eins og sýnt er á myndinni hér að neðan:
E＝þyngd flutningatækisins
Z＝þyngd færanlegs sviðs M＝Virkt burðarmagn hjólsins (þáttum sem varða ójafna dreifingu staðsetningar og þyngdar ætti að taka með í reikninginn) (2) Virkt burðarmagn hjólsins (M) er eins og sýnt er á myndinni hér að neðan:
(3)Þegar burðargeta er valin skal reikna hana út frá burðargetu hjólsins á hámarksstuðningspunktinum. Stuðningspunktarnir fyrir hjólin eru sýndir á myndinni hér að neðan, þar sem P2 er þyngsti stuðningspunkturinn. B. Sveigjanleiki
(4)(1) Iðnaðarhjól og hjól ættu að vera sveigjanleg, auðveld og endingargóð. Snúningshlutarnir (snúningur hjóla, velting hjóla) ættu að vera úr efnum með lágan núningstuðul eða fylgihlutir settir saman eftir sérstaka vinnslu (eins og kúlulegur eða herðingarmeðferð).
(5)(2) Því meiri sem miðskekkja þrífótsins er, því sveigjanlegri er hann, en burðarþyngdin minnkar að sama skapi.
(6)(3) Því stærra sem þvermál hjólsins er, því minni fyrirhöfn þarf til að ýta því og því betur verndar það jörðina. Stærri hjól snúast hægar en minni, eru ólíklegri til að hitna og afmyndast og eru endingarbetri. Veljið hjól með stærra þvermál eins mikið og mögulegt er við þær aðstæður sem uppsetningarhæðin leyfir.
(7)C. Hraði hjólsins: Kröfur um hraða hjólsins: Við eðlilegt hitastig, á sléttu undirlagi, ekki meira en 4 km/klst. og með ákveðinni hvíld.
(8)D. Notkunarumhverfi: Við val á efniviði skal taka tillit til jarðefnis, hindrana, leifa eða sérstaks umhverfis (eins og járnflögnunar, hátt og lágt hitastig, sýrustig og basa, olíu- og efnafræðilegra aðferða og staða sem krefjast rafmagnsleysis). Velja skal iðnaðarhjól og hjól úr sérstökum efnum til notkunar í sérstöku umhverfi.
(9)E. Varúðarráðstafanir við uppsetningu: Flatt yfirborð: Uppsetningarflöturinn verður að vera flatur, harður og beinn og ekki laus. Stefna: Hjólin tvö verða að vera í sömu átt og samsíða. Skrúfa: Fjaðrir verða að vera settir upp til að koma í veg fyrir að þeir losni.
(10)F. Einkenni hjólaefna: Velkomin(n) að heimsækja fyrirtækið okkar eða óska eftir upplýsingum úr vörulista.
Kynning á afköstum iðnaðarhjóla og hjóla
Hæf hjólavara verður að gangast undir strangar gæða- og afköstaprófanir áður en hún fer frá verksmiðjunni. Eftirfarandi er kynning á fimm gerðum prófana sem fyrirtæki nota nú:
1. Viðnámsprófun Þegar þessi afköst eru prófuð skal halda hjólinu þurru og hreinu. Setjið hjólið á málmplötu sem er einangruð frá jörðinni, haldið brún hjólsins í snertingu við málmplötuna og þrýstið 5% til 10% af staðlaðri álagi á hjólið. Notið einangrunarprófara til að mæla viðnámsgildið milli hjólsins og málmplötunnar.
2. Höggprófun Setjið hjólið lóðrétt á prófunarpallinn á jörðinni, þannig að 5 kg hjól falli frjálslega úr 200 mm hæð og leyfi 3 mm fráviki að högg falli á brún hjólsins. Ef tvö hjól eru ættu bæði hjólin að höggva á sama tíma.
3. Stöðuálagspróf Stöðuálagsprófunarferlið fyrir iðnaðarhjól og hjól felst í því að festa iðnaðarhjól og hjól á láréttan og sléttan stálprófunarpall með skrúfum, beita 800N krafti meðfram þyngdarpunkti iðnaðarhjólsins og hjólanna í 24 klukkustundir, fjarlægja kraftinn í 24 klukkustundir og athuga ástand iðnaðarhjólsins og hjólanna. Eftir prófunina er aflögun iðnaðarhjólsins og hjólanna, sem mæld er, ekki meiri en 3% af þvermál hjólsins, og velting, snúningur um ásinn eða bremsuvirkni iðnaðarhjólsins og hjólanna eftir að prófuninni er lokið er metin.
4. Slitprófun á fram- og afturhreyfanleika Slitprófun á fram- og afturhreyfanleika iðnaðarhjóla og hjóla hermir eftir raunverulegum veltuskilyrðum iðnaðarhjóla og hjóla við daglega notkun. Hún skiptist í tvo flokka: hindrunarprófun og próf án hindrana. Iðnaðarhjólin og hjólin eru rétt sett upp og sett á prófunarpallinn. Hvert prófunarhjól er álagað með 300N og prófunartíðnin er (6-8) sinnum/mín. Ein prófunarlota felur í sér fram- og afturhreyfingu upp á 1M áfram og 1M aftur á bak. Meðan á prófuninni stendur mega engin hjól eða aðrir hlutar losna. Eftir prófunina ætti hvert hjól að geta farið sína eðlilegu virkni. Eftir prófunina ætti velting, snúningur eða bremsuvirkni hjólsins ekki að skemmast.
5. Prófun á veltuþoli og snúningsþoli
Fyrir veltuþolsprófun er staðallinn að setja upp þrjú iðnaðarhjól og hjól á föstum þriggja arma undirstöðu. Samkvæmt mismunandi prófunarstigum er prófunarálag upp á 300/600/900N beitt á undirstöðuna og lárétt togkraftur er notaður til að láta hjólið á prófunarpallinum hreyfast á hraða 50 mm/S í 10S. Þar sem núningskrafturinn er mikill og hraði er til staðar í upphafi veltingar hjólsins, er lárétt togkraftur mæltur eftir 5S af prófuninni. Stærðin má ekki fara yfir 15% af prófunarálaginu til að standast prófunina.
Snúningsþolprófunin felst í því að setja upp eitt eða fleiri iðnaðarhjól og hjól á línulega eða hringlaga hreyfingarprófara þannig að stefna þeirra sé 90°° í akstursátt. Samkvæmt mismunandi prófunarstigum er beitt prófunarálagi upp á 100/200/300N á hvert hjól. Beitið láréttum togkrafti til að láta hjólið á prófunarpallinum ferðast á hraða 50 mm/S og snúast innan 2S. Skráið hámarkstogkraftinn sem veldur því að hjólið snýst. Ef hann fer ekki yfir 20% af prófunarálaginu er það viðurkennt.
Athugið: Aðeins vörur sem hafa staðist ofangreindar prófanir og eru hæfar geta talist hæfar hjólavörur, sem geta gegnt stærra hlutverki á mismunandi sviðum notkunar. Þess vegna ætti hver framleiðandi að leggja mikla áherslu á prófanir eftir framleiðslu.
Birtingartími: 13. janúar 2025
